Silnik Wankla jest to silnik spalinowy, w którym tłok obraca się wewnątrz cylindra. Opatentował go Felix Wankel. Po raz pierwszy zastosowano go seryjnie w samochodach NSU Spider. Później w sportowym Cosmo Sport. Głównymi zaletami silnika są stosunkowo małe rozmiary i masa.
SILNIK Wankla 12A
SILNIK O OZNACZENIU 12A, PRODUKOWANY BYŁ DO 1985 R. 2 ROTORY, KAŻDY O POJEMNOŚCI 573CCM, 105KM ORAZ 147NM.
SILNIK Wankla 13B RENESIS jest wydajniejszy od tradycyjnych jednostek benzynowych, niestety spala przy tym większe ilości paliwa. Jest umiejscowiony z przodu i przekazuje napęd na tylne koła. Standardowy Renesis z czterema portami produkował moc 192 KM (142kW), a jednostka o wysokiej mocy wykorzystywała sześć portów i przy tej samej pojemności produkowała moc 238 KM (186kW). Silnik otrzymał w 2003 roku nagrodę „International Engine of the Year”.
SILNIK Wankla 13B RENESIS jest wydajniejszy od tradycyjnych jednostek benzynowych, niestety spala przy tym większe ilości paliwa. Jest umiejscowiony z przodu i przekazuje napęd na tylne koła. Standardowy Renesis z czterema portami produkował moc 192 KM (142kW), a jednostka o wysokiej mocy wykorzystywała sześć portów i przy tej samej pojemności produkowała moc 238 KM (186kW). Silnik otrzymał w 2003 roku nagrodę „International Engine of the Year”.